简单分析买入或抛出的参照点
本人看到果一个实验,那就是,询问数千名投资者,有人想你推荐股票,有三种表述:1、这是股票未来三个月内盈利的可能性是60%。2、这只股票未来三个月内平盘的可能性是20%;3、这只股票未来三个月内亏损的可能性是20%。而具体的结果就是:大部分的投资和承认,选择第一种说法最能够让他们动心。
为什么还有这样的结果?当然这其中就是人都有损失延误的倾向,面对收益时更倾向于保守,面对损失时倾向于冒险。与收益比较,人们对于损失更加敏感,所以表达不合理甚至肯尼个破坏深思熟虑的决策,不过如果能够采取适当的预防措施,是能够限制框架效应的。那怎么样做到呢?具体如下:‘
一、设置合理的框架,避免不合理框架对决策的影响。
Richard Larrik以 每加仑汽油所跑英里数的错觉为题做过一个实验。他问的问题是:1、原来的车耗油,每加仑汽油能跑12英里,现在换了一辆更省油的车,每加仑汽油能跑14英里。2、原来的车耗油,每加仑汽油能跑30英里,现在换了一辆更省油的车,每加仑汽油能跑40 英里,假设这两位是以一年中的形成一样,换了车以后,谁得更省油?
当看到这个问题的时候,本人潜意识的就觉得2比1更省油,因为每加仑汽油能够的英里数
,第2中情况增加了三分之一,第一种情况增加了六分之一。
如果换一种问法,1、2都跑了10000英里,谁更省油? 1原先跑10000英里耗油833加仑,换新车后耗油714加仑,省了119加仑。 2原先跑10000英里耗油333加仑,现在耗油250加仑,只省了83加仑。
显然这个问题的结果就说明框架设置的重要性了,所以正确的框架设置对于我们炒股来说也是需要的。
二、注意参照点的选择对决策的影响。
选择不同的买卖方案,本该是完全建立在这些拜托你给方案之间的差异接触上,而不是建立在这些差异是如何表达出来的基础上。偏偏这一原则常常与人的心理倾向相左。因为人的心理倾向常常导致选择受到问题表达方式的影响。由于人们的厌恶损失倾向,因此在决策时,参照点的选择会影响决策。这在股市上表现尤其突出。以买点为参照点,表达的是现在账面上的盈亏;以未来可能的高点为参照点,表达的是盈利的趋势。
三、尝试以不同方式来重新表达问题。
要从多个方面去思考,这样就能够避免表达不当引起的曲解,所以炒股也是一阳,要综合分析,这样你才能发现别人所发现不了的起涨点或卖出点。
四、以一种中立的方式进行提问题。
在提问题的时候将损益都包含进去,或者包含多个参照点。根据不同的方案,去做出不同的选择。
五、全面考虑决策全过程。
这个最为主要的点就是在该下单操作的时候,要问清楚,如果视角改变,你会做出哪些必要的改变。这其实就是我们平常所说的止损或者止盈。
六、慎重对待股评的结论。
看股评没有错,但是如果相信每一位股评人的观点,而没有自己的观点,你就会让自己陷入一败涂地的局面。所以在看待股评人、分析师的投资建议时,要细细考虑他们表达的问题方式,看看他们强调了什么,遮蔽了什么。这样你才能够制定出更加晚上的买卖策略。
有关买入或抛出的参照点就介绍到这里,相信带对此已经掌握了,如若您想要学习股本是什么意思可点击进入,最后预祝大家投资愉快。
版权声明:
作者:zhaojg8888
链接:https://www.miylz.cn/4606.html
来源:三点交易_趋势追踪_涨跌因子_涨跌计算器_首页
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。